82056-4-BLUE TRX-4 Scale & Trail Crawler w Land Rover Defender Body 1/10 Scale 4WD Electric RTR TQi Link Enabled 2.4GHz XL-5 HV ESC

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MODELO 82056-4: TRX-4: 1/10 Scale and Trail Crawler, totalmente ensamblado, resistente al agua, Ready-To-Drive®, con sistema de radio TQi ™ 2.4GHz, control de velocidad electrónico XL-5 HV y pintado ProGraphix® Réplica del cuerpo.
Qué hay en la caja:

TRX-4, modelo Ready-To-Race®
Control de velocidad electrónico impermeable XL-5 HV
Motor de rotación inversa Titan ™ 21T
Sistema de radio TQi ™ de 2.4GHz con control de crucero
Herramientas de mantenimiento de alta calidad

Lo que necesitarás:

Las pilas

TRX-4 acepta una amplia variedad de baterías NiMH (4–7 celdas) y LiPo (2s – 3s).
Cargador

Se recomienda el cargador Traxxas EZ-Peak Live para un rendimiento de carga fácil y rápido (modelo # 2971).
Pilas alcalinas AA

Cuatro pilas alcalinas AA para el transmisor.

 

 

 

Cuerpo de Defensor Land Rover con licencia oficial
Detalles de escamas moldeadas por inyección que incluyen rejilla, tubo respirador y espejos laterales
Jaula antivuelco resistente y funcional
Fuertes bengalas de guardabarros
Parachoques delantero con ganchos de remolque y cabrestante de réplica
Parachoques trasero con accesorios de báscula y llanta de refacción funcional
Ruedas de pozos compuestos de nylon completos y sartenes
Control electrónico de velocidad impermeable XL-5 HV Trail-tuned
Diseño totalmente impermeable.
Cinco perfiles de accionamiento
Modo deportivo: avance / freno / marcha atrás
Modo de carrera: avance / freno / sin retroceso
Training Mode ™: 50% de avance / 100% de freno / 50% de retroceso (patentado)
Modo Trail: avance / freno / marcha atrás / con freno de arrastre sintonizado en modo neutro
Modo de arrastre - avance / retroceso instantáneo - no neutral con freno de retención de colina 100%
Configuración de un botón Traxxas EZ-Set®
Disipador de calor grande y eficiente
Amplio voltaje de latitud 6–7 celdas NiMH (7.2–8.4V) y 2–3S LiPo (7.4–11.1V)
Protección de bajo voltaje de dos etapas (LVD)
Motor
Potente motor de rotación inversa Titan ™ 21T con ventilador de enfriamiento interno
Precisión, ajustes de malla de engranaje preestablecidos
Retención del motor separada de la malla del engranaje
Ejes de portal
Aumente la distancia al suelo (3.14 ")
Eliminar la torsión
Engranajes de acero
Mejore la geometría del eje y reduzca la tensión en los ejes de transmisión

Marco de acero rígido
Los rieles del marco de acero de 1,5 mm de grosor aumentan la rigidez torsional
El diseño innovador permite cuatro posiciones de distancia entre ejes (300 mm, 312 mm, 324 mm, 336 mm)
Posiciones de torre de choque trasero ajustables para configuraciones SWB y LWB
Los parachoques se ajustan hacia adelante y hacia atrás
Los rieles de roca resistentes se ajustan al ancho
Clips de enrutamiento de cables integrados en los rieles del marco
Transmisión
Tracción a las cuatro ruedas impulsada por eje a tiempo completo
Resistentes ejes de muñón de 6 mm
Árboles de transmisión CV delanteros de acero
Ejes del eje trasero de acero endurecido
Diferenciales de engranajes de acero con bloqueo remoto con accionamiento por cable
Caja de transferencia de engranajes de acero
Compartimento de batería innovador
La correa de la batería con bisagras permite un acceso rápido y fácil a la batería
Sin alfileres que perder
Acomoda baterías de diferentes alturas
Acepta paquetes de baterías largos de tamaño completo.
El compartimento integrado acepta baterías más pequeñas de escala 1/16 (con correa opcional)
Transmisión
Dos velocidades de rango alto / bajo con cambio remoto
Ejes horizontales duales
Embrague deslizante de doble placa de fricción
Se quita fácilmente para el mantenimiento
Direccion
Servo digital con engranaje de metal 2075X montado en el chasis
Ángulo de dirección superior de 45 °
Dirección directa (sin servoahorro)
Se corrigió la geometría de dirección para la dirección de impacto

 

Suspensión
Frente - 3 enlaces con panhard
Trasera - Enlace triangular 4
Varillas de alta resistencia con bolas huecas de acero.
Varillas de conexión de acero de 5 mm de diámetro con extremos roscados de 4 mm
Amortiguadores de aluminio GTS
Amortiguadores GTS coilover rellenos de aceite exclusivos del chasis TRX-4
Cuerpos de aluminio anodizado plata
Los cuerpos roscados con collares ajustan fácilmente la altura de manejo
Amortiguación suave y sedosa para los senderos más difíciles.
Sello de la tapa de la junta tórica y sellos dobles del eje de la junta tórica
Ruedas y gomas
Neumáticos Canyon Trail de 1.9 "con insertos de espuma ajustados para trail
Pre-pegado y montado en ruedas resistentes de escala negra
Compuesto de goma S1 sintonizado trail
Hexagonal de acero de 12 mm
Transmisor
Transmisor TQi ™ de 4 canales a 2,4 GHz
Enlace Traxxas habilitado
Listo para telemetría # 6533 micro receptor de 5 canales con seguridad
Almacena y carga automáticamente configuraciones para hasta 30 modelos habilitados con Traxxas Link
Característica exclusiva de control de crucero para conducir por senderos extendidos
Dirección ajustable y sensibilidad del acelerador (exponencial)
Dirección ajustable y puntos finales del acelerador
Alta velocidad de fotogramas de 13 ms y latencia cercana a cero para un control receptivo
La caja del receptor hermético sellado con junta tórica patentada mantiene el micro receptor seco
Rodamientos de bolas sellados
Herrajes hexagonales con revestimiento de óxido negro resistente a la oxidación

 


Longitud: 23.07 pulgadas (586 mm)
Riel delantero: 9.78 pulgadas (249 mm)
Vía trasera: 9.78 pulgadas (249 mm)
Distancia al suelo: 3.14 pulgadas (80 mm)
Peso: 7.43lb (3.372kg)
Altura: 11,48 pulgadas (292 mm)
Distancia entre ejes: 12.75 pulgadas (324 mm)
Ángulo de aproximación: 56.49 °
Ángulo de salida: 41,67 °
Ángulo de ruptura: 57 °
Longitud de choque frontal: 3.54 pulgadas (90 mm)
Longitud del amortiguador trasero: 3.54 pulgadas (90 mm)
Ruedas delanteras: 1.9 x 1.02 pulgadas (49 x 26 mm)
Ruedas traseras: 1.9 x 1.02 pulgadas (49 x 26 mm)
Neumáticos delanteros: 4.64 x 1.89 pulgadas (118 x 48 mm)
Neumáticos traseros: 4.64 x 1.89 pulgadas (118 x 48 mm)
Tamaño hexagonal: 12 mm
Control de velocidad: XL-5 HV
Motor (eléctrico): rotación inversa 21T
Transmisión: 2 velocidades Hi-Lo, cambio remoto
Paso de engranaje: 32P
Tipo de diferencial: 4 engranajes, bloqueo remoto
Estructura / material del chasis: marco de escalera de acero con travesaños compuestos de nylon
Tipo de freno: electrónico "Hill Hold"
Sistema de accionamiento: eje accionado 4WD
Dirección: servo montado en chasis
Servo: 2075X Metal Gear
Transmisor: TQi 2.4 GHz Transmisor de 4 canales
Receptor: 6533
Nivel de habilidad: 1
Bandeja de batería: 158.75 L x 47 W x 23 / 26mm H

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